Wählen Sie zwischen MHEV und PHEV? Lass mich dir sagen!
Unter Hybridfahrzeugen versteht man die Kombination von Verbrennungsmotoren und Elektromotoren, um eine bessere Kraftstoffeffizienz und geringere Emissionen zu erreichen. Allerdings handelt es sich bei Hybridfahrzeugen nicht um ein einheitliches Konzept; Sie werden anhand der Rolle des Elektromotors und der Lademethode der Batterie in MHEVs (Mild Hybrid Electric Vehicles) und PHEVs (Plug-in Hybrid Electric Vehicles) unterteilt. Was sind die Unterschiede zwischen diesen beiden Typen und welcher ist für Sie besser geeignet? Im Folgenden stellen wir sie kurz vor.

Arbeitsprinzip

MHEV: Dem Verbrennungsmotor wird ein kleiner Elektromotor hinzugefügt, der im Allgemeinen von einer 48-V-Batterie gespeist wird. Dieser Elektromotor kann das Fahrzeug nicht selbstständig antreiben, sondern unterstützt den Verbrennungsmotor nur in Situationen wie Start-Stopp und Beschleunigung und reduziert so Kraftstoffverbrauch und Emissionen.

Es gibt zwei Arten von Elektromotoren in MHEVs (Mild-Hybrid-Elektrofahrzeugen): BSG (Riemengetriebener Startergenerator) und ISG (Integrierter Startergenerator).

BSG: Über einen Riemen mit dem Motor verbunden, kann es beim Starten des Motors Drehmoment bereitstellen oder beim Bremsen Energie zurückgewinnen.

MHEVs arbeiten in den folgenden Modi:

Start-Stopp-Modus: Wenn das Fahrzeug stoppt, schaltet sich der Motor automatisch ab und der Elektromotor bleibt betriebsbereit. Wenn ein Start erforderlich ist, startet der Elektromotor den Motor schnell und nahtlos neu.

Coast-Modus: Wenn das Fahrzeug rollt, schaltet sich der Motor automatisch ab und der Elektromotor hält das Fahrzeug in Bewegung. Wenn eine Beschleunigung erforderlich ist, startet der Motor automatisch neu und arbeitet mit dem Elektromotor zusammen.

Beschleunigungsmodus: Wenn das Fahrzeug beschleunigt, liefern Motor und Elektromotor gleichzeitig Drehmoment und steigern so die Leistung des Fahrzeugs.

Regenerationsmodus: Wenn das Fahrzeug bremst oder abbremst, schaltet sich der Motor ab oder reduziert die Leistung, und der Elektromotor fungiert als Generator und gewinnt Bremsenergie zurück, um die Batterie aufzuladen.

Das Funktionsprinzip von MHEVs ist relativ einfach, verbessert jedoch effektiv den Kraftstoffverbrauch und die Emissionsleistung. MHEVs können den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen um etwa 10 bis 15 % senken.

PHEVs (Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge) hingegen kombinieren Elektromotoren und Verbrennungsmotoren für einen effizienteren und umweltfreundlicheren Fahrmodus. PHEVs verfügen über einen Ladeanschluss, der das externe Laden der Batterie ermöglicht. Sie können die Batterie auch über den Motor oder regeneratives Bremsen aufladen. PHEVs können je nach Fahrbedingungen zwischen reinem Elektromodus, Hybridmodus oder Range-Extender-Modus wählen.

Im reinen Elektromodus wird das Fahrzeug ausschließlich von der Batterie und dem Elektromotor angetrieben und ist für Kurzstreckenfahrten mit niedriger Geschwindigkeit geeignet.

Im Hybridmodus liefern Motor und Elektromotor gleichzeitig oder abwechselnd Leistung und eignen sich für mittlere bis lange Strecken und Hochgeschwindigkeitsfahrten.



Im Range-Extender-Modus dient der Motor ausschließlich zum Laden der Batterie und treibt nicht direkt die Räder an, wodurch die Reichweite bei niedrigem Batterieladestand erhöht wird.

Vorteile und Nachteile:



MHEV (Mild-Hybrid-Elektrofahrzeug):



Vorteile

Verbessert die Laufruhe beim Starten und Stoppen des Motors und das Fahrerlebnis.

Reduziert den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen des Motors.

Reduziert die Abhängigkeit von Batteriekapazität und Ladeinfrastruktur.

Reduziert die Kosten und das Gewicht von Hybridsystemen.

Nachteile:

Kann einen rein elektrischen Fahrmodus erreichen, der für Kurzstreckenfahrten mit niedriger Geschwindigkeit geeignet ist.

Anspruch auf politische Anreize für Fahrzeuge mit neuer Energie, wie etwa grüne Nummernschilder und kostenlose Parkplätze.

Kann die Batterie über eine externe Stromquelle aufladen, wodurch die Abhängigkeit von Benzin verringert wird.

Kann den Motor zum Laden der Batterie nutzen und so die Reichweite erhöhen.

Nachteile:

Erfordert sowohl das Aufladen als auch das Auftanken, was zu höheren Betriebskosten und Unannehmlichkeiten führt.

Hängt von der Verteilung und Verfügbarkeit der Ladeinfrastruktur ab und steht möglicherweise vor Herausforderungen beim Laden.

Dies bringt eine größere Batteriekapazität sowie zusätzliche Kosten und ein höheres Gewicht von Hybridsystemen mit sich.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl MHEV als auch PHEV ihre eigenen Vor- und Nachteile haben. Wenn Sie die Kraftstoffeffizienz nur geringfügig verbessern möchten, nicht zu viel Geld ausgeben möchten und sich den Aufwand des Aufladens ersparen möchten, ist ein MHEV möglicherweise eine gute Wahl. Wenn Sie Emissionen minimieren möchten, die Vorteile neuer Energierichtlinien nutzen und bereit sind, mehr Geld und Zeit in das Laden zu investieren, dann ist PHEV möglicherweise die bessere Wahl für Sie.